2025-08-25
過去半年，多家央媒持續(xù)聚焦張家口產(chǎn)投控股企業(yè)——京西智行集團及其旗下子公司的發(fā)展成果，從《新聞聯(lián)播》頭條報道“京西模式”，到《人民日報》頭版展示創(chuàng)新成果，從新華網(wǎng)剖析產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，到地方媒體深挖科技創(chuàng)新能力，引發(fā)全國業(yè)界與媒體的高度關注。
2025年2月27日人民日報第01版要聞
《京津冀協(xié)同發(fā)展進入新十年，河北在對接京津、服務京津中加快發(fā)展——創(chuàng)新協(xié)同機制 推進協(xié)同發(fā)展》截圖
京西智行憑借獨有的技術實力、產(chǎn)業(yè)貢獻與獨特的商業(yè)模式，塑造了鮮明品牌形象，其背后既是企業(yè)核心競爭力的呈現(xiàn)，更折射出業(yè)界和央媒對以高端制造業(yè)為代表的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)自主創(chuàng)新的新質(zhì)生產(chǎn)力的深度關注與肯定。
2025年6月26日央視《新聞聯(lián)播》頭條專題《新思想引領新征程丨京津冀協(xié)同發(fā)展不斷取得新成效》截圖
技術突破
領先行業(yè)的硬核實力
技術實力是京西智行吸引業(yè)界和央媒聚焦的核心基石，尤其是在“卡脖子”領域的突破，成為媒體報道的高頻亮點。以磁流變懸架技術為例，之前應用于國外高端豪華車型，但其高昂的成本和復雜的技術限制了大規(guī)模生產(chǎn)和應用。京西智行通過持續(xù)研發(fā)投入與技術攻關，不僅實現(xiàn)國產(chǎn)化突破，大幅降低了成本，更將其打造成行業(yè)科技平權的標桿——自主研發(fā)的磁流變智能懸架系統(tǒng)，能以每秒1000次的頻率實時調(diào)節(jié)，根據(jù)路況動態(tài)調(diào)整減震效果，完美平衡操控性與舒適性，極大提升車輛行駛穩(wěn)定性，配套于國產(chǎn)新能源汽車，造福廣大民眾。
這一突破不僅填補了國內(nèi)供應鏈空白，更在性能與成本控制上實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。中央廣播電視總臺《新聞聯(lián)播》《東方時空》等節(jié)目重點提及該技術的創(chuàng)新性與實用性，將其作為京西智行技術實力的最佳注腳。
此外，京西智行在制動領域同樣成果顯著，其自主研發(fā)的第三代電子機械制動（EMB）系統(tǒng)，支持L3及以上高階自動駕駛，將進一步鞏固其在行業(yè)的技術領先地位。這些技術成果充分體現(xiàn)了中國高端汽車配件制造業(yè)在新能源汽車關鍵材料與核心技術上的自主保障能力。
2025年2月26日央視《東方時空》專題《“攜手”11年 京津冀“鏈”出新活力 協(xié)作再升級》截圖
產(chǎn)業(yè)協(xié)同
在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中的示范價值
在京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略背景下，京西智行聚焦強鏈補鏈延鏈，其產(chǎn)業(yè)協(xié)同實踐成為央媒視野中推動區(qū)域新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)升級的典范。
張家口產(chǎn)投通過“以投代引”模式，牽動創(chuàng)新要素集聚，使京西智行成為地方經(jīng)濟發(fā)展的“科創(chuàng)引擎”。京西智行張家口生產(chǎn)基地的“京西速度”尤為引人注目——規(guī)劃三期、總占地超17萬平方米、計劃年產(chǎn)600萬支智能懸架，一期工程實現(xiàn)了“當年立項、當年建設、當年投產(chǎn)”，直觀反映出地方政府對發(fā)展重點產(chǎn)業(yè)鏈的決心和支持力度。 ?
多家央媒、省級媒體報道其參與區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局的實踐。中央廣播電視總臺《東方時空》以“區(qū)域聯(lián)動 產(chǎn)業(yè)協(xié)同成效明顯”為主題，深入報道其磁流變技術研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在京張兩地的示范運營已產(chǎn)生顯著經(jīng)濟效益與社會效益。同時，京西智行通過帶動上下游企業(yè)集聚，構建完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，以技術突破為支點、以協(xié)同創(chuàng)新為路徑聚力推進產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，不僅成為張家口吸引優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)入駐的“金字名片”，更持續(xù)為京津冀協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。
2025年6月13日經(jīng)濟日報第01版要聞
《前五月產(chǎn)銷量同比增長均超10%——汽車行業(yè)運行穩(wěn)中向好》截圖
全球布局
中國智造的國際話語權
京西智行的全球化拓展，展現(xiàn)了中國汽車零部件企業(yè)的國際競爭力，成為業(yè)界和媒體向世界展示“中國力量”的重要載體。作為全球化汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應商，其已在全球布局9座生產(chǎn)基地、7家技術中心和1家全球研發(fā)創(chuàng)新中心，構建起覆蓋中國、歐洲、北美三大核心市場的研發(fā)、采購、生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡。
京西產(chǎn)品“出海”成果顯著，《經(jīng)濟日報》認為這得益于其生產(chǎn)鏈的海外加速布局，通過復制“中國速度”及“中國成本”，在海外實現(xiàn)真正的價值創(chuàng)造。2025年，京西智行以約130億元估值再次登上《2025胡潤全球獨角獸榜》，成為智能汽車底盤供應鏈中唯一獲此榮譽的獨角獸企業(yè)，在歐美傳統(tǒng)巨頭盤踞的底盤賽道樹立起“中國標桿”，直接與國際巨頭同臺競技，彰顯京西技術實力與產(chǎn)品質(zhì)量。
媒體通過報道這些成果，不僅展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際影響力，更凸顯了中國企業(yè)“走出去”的自信——從規(guī)模出海到價值升級，京西智行的全球布局，正在重新塑造全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭格局。
2025年3月13日新華網(wǎng)客戶端《京西智行“廠中廠”模式助力磁流變懸架國產(chǎn)化》截圖
模式創(chuàng)新與社會責任
可持續(xù)發(fā)展的深層支撐
京西智行的商業(yè)模式創(chuàng)新，也成為央媒解讀“高質(zhì)量發(fā)展”的鮮活樣本。以“廠中廠”模式為例，通過上下游企業(yè)深度嵌套合作，實現(xiàn)了高效生產(chǎn)、快速交付，大幅降低物流與研發(fā)成本。這種模式不僅讓京西智行在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)獨特地位，更為區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供了可復制經(jīng)驗。新華網(wǎng)專題報道將其定義為“具有標桿意義的制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新案例”，深度剖析了其如何實現(xiàn)技術、資源、效益的多重優(yōu)化。
此外，社會責任的履行讓京西智行的形象更顯立體。其技術創(chuàng)新成果直接惠及消費者——先進懸架與制動系統(tǒng)提升了車輛安全性與舒適性，讓智能出行更普惠；在發(fā)展過程中為當?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)崗位，為地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻了巨大力量。
央媒高頻聚焦并點贊京西智行，本質(zhì)上是對發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力時代強音的呼應，也體現(xiàn)了對新時代先進制造企業(yè)核心價值的深度認同。從技術攻堅到產(chǎn)業(yè)賦能，從模式創(chuàng)新到全球拓展，京西智行不僅為中國汽車產(chǎn)業(yè)樹立了標桿，更詮釋了中國在打造“制造強國”征途上，國有企業(yè)應有的擔當。京西智行以技術突破的硬核實力、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的示范價值、全球競爭的品牌底氣，與業(yè)界對高性能產(chǎn)品的渴求和主流媒體對高端制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的傳播需求形成強烈共振。
展望未來，隨著業(yè)務版圖的持續(xù)拓展，京西的品牌影響力與產(chǎn)業(yè)地位必將穩(wěn)步提升，為我國從汽車大國向汽車強國的跨越提供支撐并注入強勁動能。而這份兼具技術硬核與戰(zhàn)略遠見的發(fā)展樣本，也將為更多中國企業(yè)提供可復制的成長路徑，在業(yè)界和主流媒體的見證與助力下，共同書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時代華章，為助力地方產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。
